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中軸線上第一橋“亮”了!

2024-08-16

北京的橋啊千姿百態(tài)

北京的橋啊瑰麗多彩

這一座座金橋啊

都連著四海

通向未來

……

 上世紀(jì)90年代

歌曲《北京的橋》風(fēng)靡全國

歌中描繪了北京各式各樣的橋

不僅有拔地而起的立交橋

更有記載著歷史變遷的古老橋梁

如今

在地安門北、鐘鼓樓之南

北京中軸線15個(gè)遺產(chǎn)構(gòu)成要素之一

被譽(yù)為“中軸線上第一橋”

700余歲的萬寧橋

在北京建工工匠的巧手匠心下

重新煥發(fā)新生

“北京的古橋”再度成為

市民游客熱門的“打卡點(diǎn)”

銘刻下新時(shí)代的印記

 

 

始建于元代的萬寧橋,是確立元大都中軸線位置與走向的基點(diǎn)之一,為元大都、明清與當(dāng)代北京城中軸線的疊壓關(guān)系提供了重要的物質(zhì)實(shí)證,更是北京中軸線上最古老的橋梁,以及北京市唯一還在為社會交通服務(wù)的元代橋梁。2020年,萬寧橋修繕工程被列為中軸線申遺工作重點(diǎn)項(xiàng)目。不同于常見的市政橋梁,萬寧橋橋面上是城市道路,地安門外大街南北貫穿,橋下是玉河水道,橋體本身是中軸線遺產(chǎn)點(diǎn)。在修繕過程中,既要確保道路通行需求,還要保護(hù)好文物古跡,且二者被賦予了同等重要的地位。2022年底,北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)承接了這項(xiàng)任務(wù),著手對這座高齡“活文物”進(jìn)行修繕。

 

 

“現(xiàn)在的萬寧橋橋面寬17米,長35米,兩側(cè)各設(shè)16根望柱,望柱高1.6米,望柱之間設(shè)石欄板。”北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)市政四處大修項(xiàng)目部經(jīng)理蘇春杰介紹,在修繕過程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循“最小干預(yù)”的原則,盡可能保留橋梁的原始構(gòu)件和風(fēng)貌。針對石材開裂、勾縫脫落等問題,經(jīng)查閱大量文獻(xiàn)資料、咨詢文物專家和聘請經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人,采用灌入桃花漿固結(jié)封護(hù)、小麻刀油灰勾縫等傳統(tǒng)古法修復(fù)工藝,既能有效防止外界對橋梁石材的侵害,又可保持橋梁的古樸韻味。

 

 

萬寧橋上至今有包括公交車在內(nèi)的機(jī)動車通行,那么如何減小車輛對橋梁的影響呢?項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)重鋪了瀝青油面,調(diào)整優(yōu)化橋梁的縱橫坡度,同時(shí)在瀝青層下方增設(shè)了橡膠瀝青防水層,既能防水又能吸收應(yīng)力,緩解車輛對橋梁下部結(jié)構(gòu)的沖擊。施工中,全橋盡量避免使用大型機(jī)械,主要采用古法人工修復(fù),聘請故宮文物修繕專家進(jìn)行全過程指導(dǎo),并對橋面、拱頂及拱腳處的位移施工進(jìn)行全過程動態(tài)監(jiān)測,在保證修繕質(zhì)量及安全的同時(shí),做到“修舊如舊”,保持古橋歷史風(fēng)貌。

 

 

此外,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還注重古橋周邊環(huán)境品質(zhì)的整體提升,對古橋東側(cè)墻被混凝土覆蓋的部分進(jìn)行了精細(xì)化清理與修繕,恢復(fù)了其原有的石材風(fēng)貌,橋體上的臟污也被徹底清理,使這座“古老軸線的守護(hù)者”容光煥發(fā)展新姿。

 

媒體聚焦

 

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